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涡轮增压器的冷却

涡轮增压器是怎么样进行冷却以及添加润滑油的,请跟小编一起来看一看。

如果油封损坏,将导致机油消耗量增加和排气冒蓝烟。由于汽油机增压器的热负荷大,因此在增压器中间体的涡轮机侧设置冷却水套,并用软管与发动机的冷却系统相通。

冷却液自中间体上的冷却液进口流入中间体内的冷却水套,从冷却液出口流回发动机冷却系统。冷却液在中间体的冷却水套中不断循环,使增压器轴和轴承得到冷却。有些涡轮增压器在中间体内不设置冷却水套,只靠机油及空气对其进行冷却。当发动机在大负荷或高转速工作之后,如果立即停机,那么机油可能由于轴承温度太高而在轴承内燃烧。因此,这类涡轮增压发动机应该在停机之前,至少在怠速下运转1min。

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